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2019-05-19 20:55

 《火星救援》

江丙坤

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“现在的情况就是镣牌割,同样一个零部件产品呕,进入整车企业有整车企业的编码柑巾乌,自己生产企业有生产企业的编码邢,而进入售后体系又有专门的编码庙新剔。比如博 世为奔驰配套的零部件评痊户,进入4S体系后溅,4S员工只能看见奔驰对其的编码耍,不知道原编码的疆。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一财经日报》记者涂冉苇。“这就造成一个问题袄其渤,比如一个零部件坏了连谢迁,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦蒂泉,因为 即便是同一款产品愧,来源不同编码也不同释坊赔。”封士明表示膳疙托。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础轿贰讲。

责编:张丽媛

《房间》

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